Daher пришел в Скандинавию
Daher пришел в Скандинавию
Как стало известно BizavNews, французский производитель Daher определился с выбором своего нового торгового представителя в Скандинавии. Выбор пал на датскую компанию European Aircraft Sales ApS, которая базируется в Оденсе (H.C. Andersen Airport). «С позитивными экономическими прогнозами для скандинавского региона мы ожидаем, что наш новый партнер сумеет существенно увеличить долю ТВМ на рынке одномоторных самолетов», - комментирует Николя Шабберт, старший вице-президент бизнес-подразделения Daher.
Между тем, согласно данным Daher, в 2017 году было поставлено 57 самолетов (ТВМ910 и ТВМ930), против 54 машин годом ранее. Суммарная стоимость всех машин оценена в $230,8 млн. Примечательно, что обе новые версии были запущены в серию в течение последних полутора лет (ТВМ 910 появился и вовсе в апреле 2017 года, прим.ред.).
Большинство поставок пришлось на североамериканских заказчиков. Второе место занимает Европа (Франция, Германия, Великобритания и Польша). Общее количество поставленных машин в страны Старого Света составило 10 единиц. В компании подчеркивают, что прошедший год стал самым успешным с 2008 года. Всего же Daher в настоящее время передал клиентам 879 ТВМ различных моделей (первая поставка была выполнена в 1990 году). 
TBM 910 сменил на конвейере ТВМ 900 еще в мае 2017 года. Стоимость новой модели составляет $3,919 млн, а в стандартное оборудование вошла интегрированная авионика нового поколения Garmin G1000NX, а также обновленное оборудование салона и систем безопасности. Согласно данным производителя, TBM 910 имеет такую же дальность и летно-технические характеристики, как и его предшественник. Интегрированная авионика G1000NX является следующим поколением бортовой системы G1000, установленной на TBM 900. Она имеет более быстрые процессоры, которые ускоряют время загрузки системы и загрузки программного обеспечения, а также позволяет системе управления обрабатывать больше данных и карт. Еще одной особенностью G1000NX является улучшенные возможности по загрузке данных, а именно беспроводная передача баз данных из приложения Garmin Pilot на мобильном устройстве в бортовую систему. 
В TBM 910 появились новые версии интерьера салона, обновлены формы кресел и присутствует дополнительная фурнитура, идентичная устанавливаемой на более дорогом TBM 930. Первый TBM 910 был представлен в Германии на выставке Aero Friedrichshafen, где состоялся его международный дебют. Самолет получил одобрение EASA 24 марта прошлого года, а через неделю – сертификацию FAA. Первый TBM 910 был поставлен клиенту в апреле.
Флагманский ТВМ 930 оснащен сенсорной стеклянной приборной панелью Garmin G3000, перестроенной кабиной, улучшенными креслами и отделкой салона, и опциональной системой электронного помощника. Электронный помощник разработан как система контроля безопасности эксплуатационных режимов полета. Она включает в себя датчик и калькулятор угла атаки, электронную стабилизацию и систему защиты от потери скорости. 
Также в самолете предусмотрен режим аварийного снижения в режиме автопилота. В случае разгерметизации кабины и отсутствии действий пилота самолет в автоматическом режиме выводится на безопасную высоту 15000 футов. Кроме этого, голосовые сигналы получили новые звуковые тона, которые уведомляют о сваливании, превышении скорости, положении шасси и использовании кислородного оборудования.
TBM 930 оценивается в $4,1 млн., что на $300 тысяч больше, чем стоит базовый TBM 900. Самолет получил сертификат в Европе и США в марте 2016 года, а первый самолет был передан владельцу 8 апреля 2016 г.
Источник: bizavnews.ru
Погода +2 Пасмурно, небольшой дождь Подробнее

Дружите с нами