Дефицит пилотов в Российской авиации
Дефицит пилотов в  Российской авиации
Авиакомпаниям Российской Федерации стало не хватать пилотов, в связи с ростом авиаперевозок и усилением борьбы Росавиации с негосударственными учебными заведениями. В Росавиации настаивают на усовершенствовании государственных образовательных стандартов и выступают против упрощенной подготовки пилотов, не смотря на то, что Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предложила Минтрансу не препятствовать подготовке летного состава в частных учебных центрах и валидировать зарубежные свидетельства пилотов.
Ассоциация призвала Минтранс не препятствовать первоначальной подготовке коммерческих пилотов на базе авиационных учебных центров при авиакомпаниях. Могла бы помочь и валидация иностранного свидетельства коммерческого пилота, а также сертификация зарубежных учебных заведений.
На сегодняшний день авиаперсонал проходит подготовку в государственных ВУЗах в Петербурге, Ульяновске, а также в четырех училищах.
За последние годы 225 АУЦ ликвидированы. В 2017 году авиаперсонал готовили в 85 АУЦ, у центров было аннулировано 23 сертификата, у сертификатов 27 АУЦ вышел срок действия.
В письме Ассоциации эксплуатантов указывается, что первоначальное обучение пилотов часто неэффективно из-за отсутствия отечественных учебных самолетов и из-за высокой стоимости летного часа на имеющихся воздушных судах. 
Росавиация начала сбор заявок авиакомпаний на прием иностранцев на позиции командиров воздушного судна (КВС), до конца года есть квота на прием 177 КВС. Как сообщили в Росавиации, в ближайшее время планируется рассмотреть предложения по совершенствованию подготовки пилотов, но это должно осуществляться на основе предложений по улучшению государственных образовательных стандартов, а не путем заявлений об упрощении подготовки пилотов. По данным профсоюза летного состава РФ, в листах ожидания авиакомпаний для трудоустройства значится около 800 пилотов.
Источник: bizavnews.ru
Погода + Подробнее

Дружите с нами