На самолет Airbus впервые установили напечатанный компонент гидравлической системы
На самолет Airbus впервые установили напечатанный компонент гидравлической системы
Компания Airbus впервые установила на самолет компонент гидравлической системы, напечатанный на 3D-принтере, пишет MRO Network. Речь идет о корпусе клапана гидравлического привода, обеспечивающего управление спойлером. Самолет A380, который оснастили напечатанным компонентом, уже прошел летные испытания.
Корпус клапана изготовила немецкая компания Liebherr-Aerospace. По ее данным, компонент, изготовленный на 3D-принтере, обладает такими же производственным качеством и характеристиками, что и блок, изготовленный по традиционной технологии методом ковки титана.
Корпус клапана, напечатанный на 3D-принтере, весит на 35% меньше своей титановой версии и состоит из меньшего количества деталей. Аддитивный производственный процесс менее сложный, проходит быстрее и требует меньших затрат материалов по сравнению с фрезерованием. Для изготовления детали на 3D-принтере Liebherr-Aerospace использует лазер для плавки титанового порошка, который накладывается слой за слоем. Такая технология сокращает отходы производства до минимума.
Liebherr-Aerospace разработала и изготовила компонент в сотрудничестве с Airbus и Техническим университетом Кемница в Германии. Проект частично профинансировало федеральное министерство экономики и энергетики Германии.
"Нам предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы сможем расширить масштаб применения технологии 3D-печати в аэрокосмической отрасли, — говорит Хайко Лютьенс, управляющий директор и главный технический директор Liebherr-Aerospace & Transportation. — Все звенья технологической цепочки должны быть оптимизированы для повышения стабильности, зрелости и экономической эффективности".
Новое поколение технологий аддитивного производства будут сильнее влиять на процесс конструирования компонентов для авиалайнеров, чем существующие методы. По оценкам Liebherr-Aerospace, экономия веса в деталях, изготовленных с помощью аддитивных технологий следующего поколения, может внести существенный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO2 и NOx в будущем.
Liebherr-Aerospace & Transportation уже работает над следующим поколением гидравлических и электромеханических компонентов, изготовленных на 3D-принтере, включая интегрированный привод руля направления для A380. В отличие от версии, изготовленной по традиционной схеме, у этого компонента не будет отдельных блока клапанов, корпуса цилиндра и дополнительного резервуара. Все эти узлы будут интегрированы в один монолитный, компактный корпус.
Источник: http://www.ato.ru
Погода +19 Облачно, дождь Подробнее

Дружите с нами