Textron отказался продавать самолеты со скидками
Textron отказался продавать самолеты со скидками
Американский холдинг Textron Aviation, объединяющий производителей деловых самолетов Cessna и Beechcraft, решил больше не делать скидки на воздушные суда, потому что это негативно сказывается на его финансовых результатах, сообщает издание FlightGlobal. Новая политика коснется прежде всего бизнес-джетов Cessna, приносящих большую часть выручки. Несмотря на то, что в прошлом году Textron увеличил их поставки на 7%, до 178 бортов, его доходы увеличились только на 2%, до 4,921 млрд долл., а прибыль сократилась на 2,8%, до 389 млн долл. Поставки турбовинтовых King Air сократились на 9,4%, до 106 бортов.
Как пояснили в компании, чаще всего клиенты просят скидку на модель Cessna Citation Latitude среднего класса, сертифицированную в середине 2015 г. (каталожная цена ВС — 16,8 млн долл.). Ранее Textron шел на уступки, но теперь он будет отказывать клиентам в снижении цен, которые производитель считает справедливыми. По данным местного издания The Wichita Eagle, в IV квартале компания уже не согласилась продать несколько Cessna Citation по тем ценам, которые ее не устраивали.
Что касается уже заключенных контрактов на поставку Citation Latitude, то в текущем году производитель обязуется исполнить их, не повышая цен до уровня каталожных. Ожидается, что в 2017 г. объем поставок этого типа вырастет на 30%. Одновременно холдинг замедлит поставки более прибыльных самолетов. Речь идет о машинах не только семейства Citation (в него также входят модели Mustang, M2, CJ3+, CJ4, XLS+, Sovereign и X+), но и самолеты Beechcraft.
Изначально, по мнению руководства Textron, просьбы о скидках стали поступать из-за ценового давления со стороны других участников рынка в сегменте средних бизнес-джетов. Конкретные авиастроители не назывались, однако тогда обвинения на свой счет приняла Embraer, которая недавно вывела на рынок модель Legacy 450. Позже в холдинге признали, что скидки просят в основном те клиенты, которые длительное время эксплуатируют Cessna, но которые еще не готовы обновить свой самолет, приобретя самую новую модель производителя. В Textron подчеркнули, что в таком случае клиентам стоит подождать еще год-два до совершения покупки.
Клиенты могут не рассчитывать на скидку и в случае с самым новым ВС семейства Citation — суперсредним Citation Longitude, сертификация которого ожидается в конце 2017 г. "Мы планируем с самого начала выстроить такую ценовую политику, которая была бы привлекательна и для нас, и для наших клиентов", — подчеркнули в Textron. Впрочем, компания не ожидает существенного числа поставок этого бизнес-джета в следующем году.
Источник: http://www.ato.ru/
Error loading XML Start tag expected, '<' not found Погода N N Подробнее

Дружите с нами