Удлиненную версию Sukhoi Superjet выведут на рынок в 2019 году
Удлиненную версию Sukhoi Superjet выведут на рынок в 2019 году
Авиапроизводитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) планирует сертифицировать самолет SSJ 100SV (Stretched Version; версию с удлиненным фюзеляжем) в 2018 г. и вывести его на рынок в 2019 г. Об этом, как рассказал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, говорится в новом бизнес-плане ГСС, одобренном 23 сентября.
Предполагается, что удлиненный вариант регионального самолета будет вмещать от 110 до 125 пасс., уточнил Слюсарь. Всего до 2031 г. включительно планируется продать 140 таких машин.
О большой вероятности появления SSJ 100SV говорилось не раз, однако до сих пор конкретные сроки его разработки не назывались. Впрочем, в июне заместитель главного конструктора ГСС по аэродинамике Александр Долотовский рассказал, что подготовка к созданию удлиненной версии, рассчитанной на 120 кресел, уже началась. В частности, он сообщил, что самолет будет иметь более высокое аэродинамическое качество за счет нового крыла с большим относительным удлинением, повышающим подъемную силу.
По словам Долотовского, на момент беседы проектирование SSJ 100SV находилось на предварительном этапе. Он также рассказал, что в ЦАГИ уже начались исследования в высокоскоростной аэродинамической трубе.
Всего согласно обновленному бизнес-плану ГСС к 2031 г. планируют продать 595 самолетов SSJ 100 различных модификаций. В расчет были взяты и те машины, которые уже поступили к заказчикам. По данным ГСС, сейчас в эксплуатации находится 56 самолетов.
Помимо удлиненной версии глава ОАК привел прогноз продаж и по другим версиям. Так, к 2031 г. поставки базовой версии должны составить 82 борта, варианта повышенной дальности (SSJ 100LR) — 331 борт, деловых самолетов (Sukhoi Business Jet, SBJ) — 42 борта.
Что касается бизнес-версии SSJ 100, то сейчас на стадии финальной сборки находится шестой SBJ, который в отличие от всех его предшественников дополнительными топливными баками оснастят на площадке самих ГСС. Как пояснил директор Комсомольского-на-Амуре филиала (КнАФ) ГСС Дмитрий Блощинский, его первый полет должен состояться в начале следующего года. Согласно пожеланию заказчика машина должна летать на расстояние 6 тыс. км.
Говоря о финансовой составляющей нового бизнес-плана, Слюсарь рассказал, что по расчету его составителей, в том числе банков, уже в 2016 г. ГСС могут получить операционную прибыль и выйти почти в ноль по чистой прибыли, а в 2017 г. последний показатель может достичь 6,9 млрд руб.
Источник: www.ato.ru
Погода +24 Ясно Подробнее

Дружите с нами