Вертолет Ми-38 получит еще 1,1 млрд рублей из госбюджета
Вертолет Ми-38 получит еще 1,1 млрд рублей из госбюджета
На доработку нового тяжелого транспортного вертолета Ми-38 до конца года будет направлено около 1,117 млрд руб., следует из объявленного Министерством промышленности и торговли конкурса. Согласно документам, размещенным на сайте госзакупок, для завершения всех работ победителю тендера, которого планируется выбрать 15 октября, предстоит также привлечь 648,4 млн руб. внебюджетных инвестиций.
Цель доработки вертолета — завершение НИОКР по Ми-38 для обеспечения его сертификации и начала поставок в эксплуатацию. Исполнитель госконтракта должен завершить составную часть опытно-конструкторской работы по созданию двигателя ТВ7-117В. Кроме того, контракт обеспечивает финансирование на переоборудование второго прототипа Ми-38, который изначально летал с двигателями PW-127/5, в вариант Ми-38-2 (с российскими двигателями ТВ7-117В) для испытаний "на привязи" механизма привода винтов и системы управления, а также проведение испытаний его главного редуктора, силовой установки и трансмиссий.
Как рассказали ATO.ru в пресс-службе холдинга "Вертолеты России", головного разработчика Ми-38, победа в конкурсе Минпромторга обеспечит финансирование очередного этапа летных испытаний, которые продолжаются по плану. Данный этап также включает испытания вертолета "на привязи", которые должны начаться этой осенью. На второй прототип Ми-38 уже установлены ТВ7-117В, но процесс доводки этой силовой установки продолжается. Представители "Вертолетов России" подтвердили, что планы по сертификации транспортной версии Ми-38 до конца этого года остаются в силе.
В конце августа этот двигатель ТВ7-117В с ресурсом в 100 летных часов получил сертификат АР МАК. До конца года ожидается получение дополнения к сертификату на повышенный ресурс эксплуатации до 1000 ч.
Пассажировместимость Ми-38 составляет 30 чел., грузоподъемность — 6 т при загрузке в фюзеляж и 7 т при использовании внешней подвески. Машина может подниматься на высоту до 5900 м и зависать на уровне 3750 м. Максимальная дальность полета (с дополнительными баками и грузом в 2,7 т) составляет 1200 км, а крейсерская скорость ВС равняется 285 км/ч.
В документах Мипромторга говорится, что общий объем поставок этой модели до 2025 г. составит 175 вертолетов, а до 2030 г. — 264 ВС. Проект реализуется в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002–2010 гг. и на период до 2015 г."
Ранее постановление правительства РФ от ноября 2014 г. предусматривало, что в 2015 г. финансирование проекта из федерального бюджета составит 239,7 млн руб., а из внебюджетных источников — 587,1 млн руб. (всего 826,8 млн руб.). Однако затем эта сумма была увеличена в 3,3 раза, до 2,7098 млрд руб., причем из средств федерального бюджета предполагалось направить 1,4748 млрд руб. В качестве причин увеличения требуемого финансирования назывались необходимость изготовления дополнительно двух опытных образцов двигателя ТВ7-117 для проведения сертификационных испытаний, а также необходимость проведения дополнительных стендовых и летных испытаний вертолета в соответствии с ужесточенными требованиями АР МАК и EASA. На Казанском вертолетном заводе уже началась сборка первой серийной партии вертолетов.
Источник: http://www.ato.ru/
Погода +7 Пасмурно, небольшой дождь Подробнее

Дружите с нами